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改革开放以来，中国企业“出海”已走过数十年历程。当前，在内部战略需求和外部环境变化的共同驱动下，中国企业的全球化之路迈入一个崭新的阶段，出海战略也从企业发展原本的“可选项”逐渐转变为“必选项”。中国企业为什么要“出海”？当前出海面临怎样的环境？企业在出海过程中沉淀出哪些经验，又面临哪些挑战？一系列问题亟待探讨解决。

而在汹涌澎湃的出海大潮下，我们见证了中国企业在全球化进程中的坚守与创新，目睹了中国智造在海外市场的畅销与风靡，亲历了中国品牌从筚路蓝缕到破茧成蝶，直击了中国模式的革故鼎新与席卷海外。中企全球化，正迎来万丈霞光。

那么，为什么东南亚的打车和外卖可以做成领先的电子钱包，而在中国则没有做成呢？

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我们看到了中国物流公司将中国成熟的快递模式带到海外，一路攻城略地、羽翼渐丰。

当前，东南亚消费市场呈现出新特征，消费者对数字化技术的依赖日益加深，疫情促使他们更加习惯于线上购物、电商活动以及通过网络平台进行社交。东南亚消费者的健康和环保意识也不断增强。在做消费决策时，产品质量、品牌声誉、价格竞争力以及产品的实用性等因素，依旧是他们的首要关注点。

所以，我们可以看到，东南亚可以成为国内创业团队出海创业的第一站，因为这里离中国近，生活环境相似，部分区域经济发展稍微落后，刚好可以做一些模式迁移。

我们看到了新中东的崛起，社会文化的移风易俗与经济层面的开放多元齐头并进，无数中国企业来到这里寻找机遇。

中国供应链网络一个无法比拟的优势在于它的规模性。供应链网络的规模越大，内部的小企业就可以越专业化，从而提升效率；同时规模越大，意味着小企业互为配套关系的组合可能性也越多，从而提升弹性

如果说欧美老牌快递公司是在第一波经济全球化浪潮中占据先发优势；那么正在全球打造跨境物流生态网的中国快递，则深度参与并主导了数字经济所推动的新一轮全球化进程。

值得一提的是，中国互联网跨境电商出海的一个重大优势在于，企业不是在孤军奋战，而是和周边的生态伙伴一起抱团出海。

可见，中国企业出海的实际节奏和趋势仍以市场力量为主。四个重要节点中仅一个与政府有关出海的政策/举措直接相关，其他三个均是对其时国内外经济社会环境的回应或能动选择。当然，在影响和形塑国际、国内经济社会环境方面，国家仍然具有举足轻重甚至决定性的作用。

从市场/企业角度，除了遵循商业和市场规则，基于自身能力发挥能动性，还应该对出海生态中的，包括中国和他国等各个参与主体的立场、意图有所辨识。基于对市场规律的认知，与所处结构的认知，企业进而可以做出市场战略选择。

从赛道上来看，取得突破性进展的两大赛道，一是国产创新药出海迎来空前大爆发，二是短剧出海异军突起。

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